11月27-28日，36氪年度盛会——WISE2018“新经济之王”大会在北京召开。本次大会聚焦新资本、新技术、新信息深度融合之下，新经济的模式变革和商业创新。车置宝参加了此次大会，共同探索新商业的未来。

在这个瞬息万变的资本市场中，新技术的发展对人们的生活及产业的改革产生了巨大影响。人们的消费观从“升级”到“降级”，又走入了消费“分级”的时代。2018是新经济的拐点之年，“资本”、“技术”、“信息”的深度融合重塑了新商业逻辑，促进了新经济的模式变革和商业创新，更是成为推动中国商业的新主流形态。

作为二手车行业的领跑者，车置宝凭借在商业模式上的创新、赋能行业实现的经济价值及未来发展潜力等方面的出色表现，受到市场认可，入选WISE2018新商业大会年度榜单，获得36氪“汽车领域汽车电商及服务之王”、“汽车领域出行之王”称号。

成立于2012年的车置宝，始终深耕于C2B模式，6年来砥砺前行，现已发展成为全国最大的二手车跨区域交易平台，更是国内唯一一个实现盈利的二手车电商平台。2018年，车置宝实现覆盖全国102座车源城市，联合300多座城市的10万多名二手车经销商，帮数百万车主高价卖车，并被南京市政府授予了独角兽企业称号。

车置宝创始人兼CEO黄乐表示，感谢36氪以及资本市场对车置宝商业模式、成绩和行业影响力的认可。车置宝之所以能够成为行业的领跑者，实现持续盈利，业绩屡破新高，得益于企业的商业模式优势和精细化运营的造血能力，以及构建起了全国最大的跨区域流通服务网络，为平台带来高效率和高转化率。

据了解，车置宝通过线上线下结合的信息及销售渠道，将个人车源直接卖给终端零售商，减少车辆流通路径、提升行业效率，不断改造行业车源供应链的供应、流通效率。全国跨区域交易占比已达65%以上，远超行业24%的平均水平。全国主要车源城市的交易转化率达到10%以上，投资回报率也是行业其他企业的10倍以上。

寒冬的到来，是困境也是机遇。车置宝创始人兼CEO黄乐近期接受36氪专访时也表示，未来二手车市场肯定会被激发，市场在增长，中国2亿车主都卖车，这是必然的趋势。经济不好会延后，但这个拐点一定会到来。在2020年之前，中国的二手车交易量会超过新车，并且能够占到全国3%的GDP。作为新经济时代下的“新经济王者”，车置宝将扛起这杆大旗，领航新商业时代，开启新经济未来。

6月13日，2019年全国“大众创业万众创新“活动周南京分会场启动仪式在江北新区举行。启动仪式现场，《2019南京市独角兽、瞪羚企业发展白皮书》重磅发布。专注于收车的二手车电商平台车置宝，以创新C2B模式，杀出一条“血路”，连续两年入围南京独角兽企业榜单。

在电商烧钱大战中，车置宝凭借模式创新胜出

车置宝以追求二手车流通效率和极致用户体验为初心，创业初期便选择了C2B模式，用专业化创新思维打造VPQS检测体系，以交易大数据为基准搭建定价模型。从车况和定价两维度深耕二手车行业，加磅科技投入，不断优化线上竞拍机制与产品。

截至2018年底，车置宝在线下102个车源城市完成基础设施布局，服务全国300个城市10万+二手车经销商，为近千万C端车主提供拍卖和成交服务。

在整个互联网企业“烧钱造声势”、过度依赖资本的大环境下，车置宝多次通过媒体表示已经实现盈利。

在二手车电商平台初创阶段，整个行业还在探讨如何变现的时候，车置宝能率先盈利，得益于创业初期便选择的C2B模式。尤其是，随着全面取消二手车限迁政策，各地二手车跨区域交易潜力得到进一步释放，二手车流通半径逐渐扩展，大幅度扩大跨区域交易占比，买卖双方匹配效率做到了极致。

加速领跑C2B业务，车置宝的底气来自这里

车置宝的C2B全国收车模式，不同于其他集中重点做金融的二手车电商，承认了零售商、经销商的存在价值，更符合目前的市场情况和消费者认知，是唯一可规模化复制的商业模式。

事实上，无论是优信、瓜子、大搜车，业务也都逐步在围绕C2B展开。也间接说明了车置宝对行业趋势的准确判断。

在模式领先的先发优势下，车置宝快速抢位，做深做大基础设施，构建起了深厚护城河。

一方面，车置宝建成了全国最大的基础设施服务网络，以及最广阔的交易服务和流通半径，连接200个车源城市，300多个经销商城市。跨区域交易占比达到了65%，连续22个季度保持增长。

另一方面，通过与车上共建质量标准体系，做到了让B端不看车、线下检测等。车置宝基于自主研发的算法以及线下检测师团队，加上与车商的不断磨合，采集了大量的历史数据，从而不断完善车辆评级体系，精准定位产品价值。目前，这套基于大数据和AI技术的标准被B端广泛接受和认可，车商也已经习惯于使用用车置宝的标准来衡量二手车的级别。

共建系统不仅解决了B端与平台的信任问题，而且大幅度提升了二手车的交易效率。

走出“站队式竞争”，车置宝的为与不为

曾经有人开玩笑说，要解决互联网“三座大山”的竞争问题，只要这三家成立一个BAT基金，这个基金到处投就好了。

玩笑归玩笑，也未尝不反应了互联网如今正在面临的囚徒困境——“站队式竞争”正在消耗行业的创新力。

这样的场景，在共享单车、O2O、网约车、二手车等领域都经历过了，比如当年一个电梯三家二手车广告的盛况。

而车置宝作为二手车行业的“黑马”和飞速发展的独角兽企业，选择不站队是有底气的！

车置宝“不站队”带来的直接影响，就是要求团队从底层推动产业创新升级。车置宝将大数据+AI技术引入C2B模式，改进优化线下交易服务，从而提升了跨区域交易的效率和转化。其研发的“天眼”系统，还能够做到深度数据运营、精准获取客户、降低成本并提升运营效率，实现规模效应下的健康可持续经营。

车置宝的商业模式，具备持续性盈利的自我造血能力，保有较高的业务壁垒和增长率。技术创新、to B模式，加上护城河深厚、持续盈利的造血能力，自然对巨头系的耀眼光环有了“抵抗力”。

强大的自身造血能力，让车置宝一直保持着较为高速的营收增长。创始人团队又有着绝对控制权，当下正是挖掘行业更大的潜力、强势收割市场和利润的时候，车置宝还在加速快跑，势能不可小觑。

2019年来临，回顾2018年是不平淡的一年。进口车关税问题、国六风波、油价波动、二手车解除限迁等等因素影响，2018年首次出现了新车销售下滑，面临这个拐点，二手车再次成为了焦点。据中国汽车流通协会数据显示：2018年1月-11月，全国二手车累计交易1260.47万辆，同比2017年增长12.84%，可见二手车并没有在新车市场低迷的情况下，依然保持增长态势，更受用户青睐。

1月8日，一个专注收车的网站——车置宝发布了《2018年度二手车大数据报告》，通过充分结合市场，交易等情况，分析2018年消费者对于二手车的消费行为，为2019年如何选择适合自己的二手车提供指南。

福克斯、凯越、科鲁兹备受青睐最不愁卖

在车置宝报告中显示，年度最畅销二手车型TOP10中，德系美系难分上下，各占有4席之位，意外的是兼顾稳定家用的日系车只有两款车型上榜，发挥失常。可以看出老司机在换车上对德美车系兴趣增强。

所上榜的都是在市场上口碑皆知的车型，更加偏向家用，稳定的A级车，可见老司机在换车时更加理智，日常代步买菜成了最主要的用车需求。

七年之痒老司机普遍5-8年“旧爱换新欢”

在2018年成交车型中，超30%为10年车龄以上的车辆，一方面受到排放与限行等政策的影响，另一方面车辆的款式、配置、动力、外观等已经达不到车主的需求，导致此车龄卖出数量增多。

与此同时对于买家来说，此类车型性价比极高，普通车型适用于日常代步的消费者，豪华车型适用于生意撑面等消费者。所以在市场中，10年以上车型也有着不小的交易份额。而5~8年车龄交易的比例占31.4%，成为二手车流通中最主要的车龄。

谁说女子不如男？女司机崛起，增至近3成

谁说女子不如男，在2018年二手车卖家中，女司机以快速的增长趋势达到了近三成。

车对于男性来说有着先天的优势，那是热爱，是激情。但对女性来说可谓“稍稍不公”，在卖车上更是一头雾水，但是选择了车置宝，有全国买家一同竞价，让女司机轻轻松松卖上高价，不忽悠。并且，在市场中女司机卖的车更是视为不可多得的“精品”！

80后成卖车主力，30而立必换车

现实生活中，众多80后、90后老司机喜欢尝试新鲜事物，且不拘泥于传统消费观念，随着汽车市场年轻司机的增多，不仅在买车领域，在卖车领域也发生了主体的变化和升级，“年轻化”成为了主要的市场特征。

2018年车置宝大数据显示，90后正在崛起成为卖车的主要力量。而30~40岁仍然为卖车主力军，因为此年龄段的车主既有着“70后”的经济实力，也有着“90后”追求生活的心，促使了消费。

老司机也“好色”，成熟人士偏爱深色车

随着年龄的增长，老司机对汽车的颜色喜好也悄悄的发生着改变，青壮年更喜欢白色，白色车型代表着现代、充满活力、并且纯洁，与年轻老司机一样，经常来一场说走就走的旅行。而中年大叔偏爱灰色，灰色代表着创新、冷静、果断，与这个岁数的老司机相辅相成。黑色则是“年轻爷爷”的代表色，黑色，是一种老练的颜色，选择黑色车的人，多半是讲求质感的成功人士，因为黑色还彰显了经典、重要性和分寸感，当然还有时间积淀下来的稳重。

“萝卜白菜”各有所爱，南北偏好大不同

南甜北咸同理，不同城市对车型的偏爱也各不相同，所以二手车跨区域成交，能给车主带来最大的实惠，赚足异地差价，快来看看你的车在什么城市能卖个好价钱吧！

异地卖车价更高，凯越最高多出23%

全国政策利好，解除了二手车限迁政策，跨区域成交成为了卖车主流，车置宝为老司机搭建了全国跨区域成交平台，让老司机赚足异地差价。

豪车跨区域价更高，宝马最高多出10万元！

同一车型在不同地区，受到新车价格、车型偏爱、地理因素等影响，导致二手车价格差异较大。车置宝是一个专注收车的网站，目前已有活跃二手车经销商达10万家并覆盖全国300多座城市，通过全国领先的跨区域交易服务，为车主实现最大的异地差价，得到更多的实惠。

2019年1月16日，由南京银行、紫金投资集团主办的“服务民营科技实体企业专项行动-点金计划”发布会暨签约仪式在南京举行。此次专项行动，旨在为南京地区具有创新活力和高成长潜力的民营科技实体企业提供定制化和综合化的金融服务支持；也是南京银行、紫金投资集团切实贯彻南京市委2019年1号文件精神，响应南京“创新名城”建设，进一步提升服务实体经济质效、服务好民营科技实体企业的具体举措。以江苏车置宝信息科技股份有限公司(以下简称车置宝)为代表的数十家企业现场签约，共获数亿元债权融资支持。

依托C2B，业务创新，做二手车电商的“科技实体”

作为二手车C2B电商领导者的车置宝，出现在“民营科技实体企业”名单中，可谓“实至名归”，车置宝以追求二手车流通效率和极致用户体验为初心，创业初期便选择了C2B模式，用专业化创新思维打造VPQS检测体系，更以交易大数据为基准搭建定价模型，从车况和定价两维度深耕二手车行业；加磅科技投入，不断优化线上竞拍机制与产品。截止2018年底车置宝在线下102个车源城市完成基础设施布局，服务全国300个城市10万+二手车经销商，为近千万C端车主提供拍卖和成交服务。创新技术赋能下的二手车互联网平台与政府提倡打造的“创新名城”建设相呼应。

国资青睐，自我造血，科创企业里的“一股清流”

据悉，“点金计划”由南京市政府牵头，南京银行、紫金投资集团是不折不扣的“国资”，回顾车置宝的历次融资，其中不乏“国资”身影，如2017年一带一路基金领投的C+轮。之所以备受“国资”青睐，除了车置宝的发展与“国资”重视科技创新、产业带动性以及高效务实性相契合，更重要的是车置宝已于2016年底实现所有运营城市盈利，具备良性的发展模式。

在整个互联网“烧钱发展”、过度依赖资本的大环境下，车置宝这种具备造血能力、稳步前进的互联网民营企业，可谓“一股清流”。之所以能够率先实现盈利，得益于车置宝独有的C2B模式及其建立的数字化车况标准，数字化线上拍卖定价机制，导致交易双方实现不见面交易，大幅度扩大跨区域交易占比，买卖双方匹配效率做到了极致。加之车置宝依托“大数据+AI”精细化运营，导致流量转化率领先行业第二名4-5倍，服务成本低于行业第二名4-5倍。

自荣获“独角兽企业”和“优秀民营企业”称号以来，车置宝已多次出现在聚光灯前，颇受政府及行业的肯定与支持，这家南京本地成长起来的二手车互联网公司成绩斐然。我们也期待车置宝未来更多的可能性，期待其在二手车市场大放光彩。

近日，由《互联网周刊》与eNet研究院评选的2019上半年度APP分类排行发布，本次分类排行共15大类，涉及生活的方方面面。其中，二手车APP类别中，车置宝领先瓜子二手车、人人车等二手车电商平台，排名第一。

《互联网周刊》由中国科学院主管、科学出版社主办，全面关注在技术革命影响下，中国商业社会正在发生的一切变革。本次发布的“2019上半年度APP分类排行”，不仅着眼APP本身的使用量、好评度，更看重APP背后的技术和服务。

作为C2B二手车电商领导者，车置宝是目前二手车电商中唯一一个搭建起“AI+大数据”技术中台的企业，依托技术中台，车置宝构建起二手车交易车况标准、定价规则、信用金融、零担物流“四大基础设施”，实现纯线上、跨区域交易，以技术+服务驱动业务发展。

正是车置宝的技术中台、四大基础设施，建立起车置宝业务、车置宝APP的效率、体验优势。当天现金收车、全链条线上可视化、代办提档过户跨区域物流发送等一站式服务等等，树立起二手车交易的服务标杆，优化二手车交易环境，推动整个二手车行业发展。

据公安部交管局公布的全国机动车和驾驶人最新数据显示，2019年上半年，全国共办理汽车转移登记1166万笔，与去年同期相比，增加144万笔，增长14.14%，呈持续增长趋势。2019年上半年二手车和新车登记比例达0.94：1，较去年同期0.74：1的比例明显提高，反映出二手车交易市场日益活跃。

5月9日，“中国高成长企业发展论坛”在京举办，会上，长城战略咨询发布《2018中国独角兽企业研究报告》，一个专注收车的网站车置宝荣登榜单。这是车置宝继2018年获得南京市“独角兽企业”称号后，再获此殊荣，可谓实至名归。本次发布的《2018中国独角兽企业研究报告》囊括了蚂蚁金服、今日头条、滴滴出行、京东数科、车置宝等多家科技创新企业，总估值7441亿美元，是中国经济最大的潜力股，中国科创领域的排头兵。据了解，2018中国独角兽企业分布于22个行业领域，车置宝所在的电子商务领域中，58到家、瑞幸咖啡、每日优鲜等企业在列，其最大的特点在于重塑传统电商价值链，引发效率革命。这点，在车置宝身上，表现的尤为突出。车置宝以C2B二手车为主要模式，具有天然的效率、体验优势，可做到“当天现金收车”，普遍交易周期为两到三天。作为对比，C2C二手车交易，通常需要近一个月时间。

车置宝的效率优势，源于率先搭建的二手车交易四大基础设施：车况标准、定价规则、信用金融、零担物流。

车置宝是当前二手车电商中唯一一个建立 “AI+大数据”技术中台的企业。依托平台近1000万辆二手车数据，车置宝开发出国际领先的VPQS检测体系，包括616项技术检测、四个层级、五大分类的定级模型，精准呈现真实车况，为一车一况的“非标准化”二手车，建立起通行全国的车况标准。

以VPQS检测体系为基石，依托数字化交易和买家行为，车置宝研发出核心的智能推荐和智能发布引擎，配合自主研发的GSP竞价模型和成交率管理模型，实现二手车交易的线上定价机制和标准。据此，车置宝可以做到纯线上交易，全国10万+活跃二手车经销商实时参与竞拍，确保高价。

为确保“当天现金收车”的实现，车置宝推出“置车贷”业务，专门针对中小经销商的融资困难问题，基于其在车置宝平台的交易行为数据、全线上申请操作、深度整合交易。与其他二手车金融产品不同，“置车贷”为信用金融，授信于二手车经销商，而非二手车，无抵押，方便快捷。

到此，整个交易环节就差最后一步，即把车辆顺利交付到车商手上。为保证二手车跨区域流通的高效实现，车置宝整合全国物流资源池和碎片化车源，推出“置车物流”业务，为二手车交易打造一站式跨区域服务体验，实现全国异地提档、异地过户、跨区域流通。目前，车置宝是二手车电商企业中唯一一个超过60%交易为跨区域交易的企业。

车置宝屡获独角兽殊荣，是行业对车置宝创新模式、高成长性的认可。据艾瑞刚刚发布的《2019年中国二手车电商行业报告》显示，作为C2B二手车电商领导者，车置宝与瓜子、优信同列二手车电商第一梯队，极具潜力。