人民网保定7月29日电（鄂智超）近日，长城汽车旗下豪华品牌WEY正式发布了旗下智能安全技术品牌“Collie牧羊犬全维智能安全系统”，该系统将率先搭载于2020款WEY VV6车型上，并公布了新车售价区间为14.8万-17.5万元。

WEY发布智能安全技术品牌

本次发布的技术品牌“Collie牧羊犬全维智能安全系统”（COLLIE ALL-ROUND INTELLIGENT SAFETY），将品牌形象设定为“牧羊犬”，意指机警、矫健、可靠和聪明的共性特征。据WEY品牌智能安全副总工程师宾洋介绍，Collie技术品牌涵盖生命安全、财产安全、信息安全与环境安全四个部分。

Collie牧羊犬全维智能安全系统

其中，生命安全针对司机、乘客和行人进行了智能安全预警和监测；财产安全针对车辆进行防盗窃和防碰撞安全预警；信息安全主要针对个人隐私及车载数据进行保护；环境安全则针对车载环境、材料标准以及基于5G的车与万物互联进行检测和安全使用等。

对于当今的汽车智能安全趋势，同济大学汽车学院教授朱西产表示，在汽车产业的每个发展阶段，先进的汽车生产力都集中于安全上。传统汽车安全定义，正在被更多丰富而先进驾驶辅助系统加持。他认为，我国在汽车智能安全领域与欧美国家强调的单车高度智能化不同，更注重智能网联的技术路线，最终实现交通安全的共同愿景。

国家互联网应急中心实验室首席研究员邹昕认为，中国市场已经全面进入智能网联时代，但我国车联网信息安全面临巨大挑战，主要体现在信息安全技术缺陷、“一控多”风险、以及防护水平整体比较薄弱。他表示，我国网信办、工信部、交通部等部委已出台了部分法规标准，但我国汽车信息安全测试基础设施及解决方案仍显得不足。“作为中国高度关注信息安全的品牌，WEY通过不懈的努力使其成为国内智能网联汽车信息安全水平的新标杆”，他说。

WEY 2020款 VV6

据悉，本次上市推出的WEY 2020款VV6将是长城汽车品牌内首次搭载Collie牧羊犬全维智能安全系统的车型，在智能安全方面进行了43项升级。新车搭载了面部识别功能，可实现识别驾驶员并自动切换车辆偏好设置，并可以监测驾驶员疲劳与分心；新车还将搭载讯飞2.0语音识别与高德3.0车载地图、L2级单车道智能驾驶辅助、车道保持等驾驶辅助技术，并加入了矩阵式激光大灯等配置。

长城汽车股份有限公司总裁王凤英

长城汽车股份有限公司总裁王凤英在发布会上表示，WEY品牌在市场竞争中，始终坚持产品安全的发展理念，顺应消费需求，解决消费痛点，扩大产业布局，为时代发展而变。“Collie技术品牌，不仅成为产品的科技标签，更要成为全球领先的技术品牌。”

2019世界机器人大赛总决赛

同期，2019世界机器人大赛总决赛在长城汽车徐水智慧工厂开赛。据悉，该机器人大赛由“竞技赛事+高端论坛+特色活动”三大内容组成，赛事部分包括共融机器人挑战赛、BCI脑控机器人大赛、青少年机器人设计大赛、机器人工业设计大赛四大赛事。与大赛同期举行的还有机器人行业发展论坛，针对机器人产业在不同领域中的研究、应用、发展进行了深入分析讨论。

长城汽车徐水工厂

作为本届大赛的举办地长城汽车徐水工厂，负责旗下哈弗品牌系列及豪华品牌WEY系列产品的生产。其焊装车间是目前长城汽车自动化程度最高的车间之一，可实现5款车型的柔性化共线生产，整条线体共引进超500台瑞典ABB机器完成所有总成焊接、搬运作业，车间自动化率达成100%。总装车间配备了先进的ToolsNet扭矩管理系统，对拧紧过程数据进行实时采集、记录和保存，这些数据将形成每辆车的“电子档案”，不仅防止了不合格品的流出，也实现了问题车辆的精准追溯。

在自动化方面，长城汽车自2009年便率先展开对自动驾驶技术的研究，并于2015年首次对外动态展示了L3级自动驾驶技术。2017年，长城汽车正式发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的，基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。同年11月，长城汽车国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区开放运营。

　国六阶段排放标准相比国五标准一口气提高了差不多50%，氮氧化物减少77%、颗粒物减少67%、排放耐久性加严、OBD要求更高，相比于国五排放法规国六大大增加了整车实际道路排放测试要求和限值。如今国六政策已经率先在很多地区落实，很多车企也陷入了紧张的排放升级中。但以长城WEY为首的一批深耕技术的品牌已经率先实现了全系推出国六车型。那么WEY是什么车呢，国六焕新到位展现硬核实力。

　　WEY是什么车?WEY品牌作为自主豪华品牌的引领者于2016年11月16日正式发布，如今创立已经有两年多的时间了，目前旗下在售传统动力车型包含VV5、VV6以及VV7三款车型。而随着国六排放标准的正式实施，这三大重点车型也进行了全面的国六升级。

　　作为WEY旗下入门豪华SUV的VV5自上市以来获得了良好的市场反馈。目前VV5在售车型搭载的1.5T和2.0T两款汽油发动机均满足国六排放标准，其中1.5T车型百公里综合油耗低至6.6L，2.0T车型百公里综合油耗低至7.1L。

　　定位介于VV5与VV7之间的VV6，在智能化程度高的同时空间表现非常出色，超强的智能化和实用性俘获了大批家庭用户。动力方面国六版VV6搭载了2.0T涡轮增压发动机，其中两驱版本车型的百公里综合油耗只有7.1L，在这一级别车型中无疑处于领先水平。

　　作为WEY品牌旗舰车型的VV7，也是WEY系列的首款车型，它的推出大大颠覆了人们以往对自主品牌车的固有印象。本轮更新VV7匹配的2.0T涡轮增压发动机百公里综合油耗低至7.7L，在豪华旗舰型中型SUV领域是不折不扣的佼佼者。

　　WEY是什么车?在发动机技术上到底有哪些建树呢?WEY系列2.0T发动机实现了更低转速输出更高扭矩，在1800rpm即可达到385N·m峰值扭矩，而1.5T发动机在1400rpm即可达到285N·m峰值扭矩,强劲性能全擎爆发。

　　国六发动机的热管理模块能够使节温器快速暖机，提升燃油雾化水平的同时燃烧更充分，不但省油更能有效降低排放。拥有的废气降温技术能让废气以更低温度流向涡轮，通过发动机的排温控制实现了更高效率和更低油耗。针对冬天车辆启动困难的困扰，国六版WEY焕新升级更是通过全面技术调整减少了等待时间，冷起动时利用排气歧管的温度为冷却液加热，大大减少了暖机时间。国六版WEY系列发动机采用了350bar高压喷射系统，喷油嘴压力更大、汽油稀释效果、雾化效果更好，大大提升了燃烧充分性和效率。通过精确控制油气混合提升燃油燃烧充分性及经济性，省油同时尽享更低排放。通过催化转化器更进一步的优化，减少了氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳以及微粒物的排放。

　　WEY是什么车呢?作为中国豪华SUV领导者的WEY品牌，虽成立仅两年多，却能够做到引领行业率先达成100%全国六切换，与其长城坚持的“过度投入”的研发理念密不可分，国六焕新到位展现出硬核实力。

2019年7月26日,中国豪华SUV需求场景化调研之G318体验之旅完美收官,标志着为期一个半月的 “WEY式调研”前三季活动取得圆满成功。中国豪华SUV领导者WEY品牌以突破创新的“树标杆&场景化”调研形式,创想中国豪华SUV进阶新思路,深度了解到中国消费者对豪华SUV的需求,对于中国汽车品牌的向上发展、进阶世界豪华极具参考意义。

       对标世界豪华标杆,探索中国豪华的“向上”之路

       作为中国豪华SUV的领导者,WEY品牌自诞生之日起,便秉承“前行,不止”的品牌精神,践行“智在向前”的品牌主张。两年多以来,WEY品牌成功树立了中国豪华SUV的卓越品质标杆,突破了中国汽车品牌价格的天花板,收获了超过27万的用户,成为细分市场中国品牌第一名,在中高端SUV市场上开启属于中国品牌的高光时刻。

       为了进一步了解中国消费者对豪华SUV的真实需求,践行WEY“让豪华触手可及”的品牌使命与进阶世界豪华汽车的伟大愿景,WEY引入世界豪华汽车奔驰作为标杆,以不同使用场景、全维度产品体验为触点进行对标学习,分别开展了针对消费者、媒体、豪华用户等调研对象的体验调研,发掘中国豪华SUV与全球豪华SUV的差异,探索中国汽车品牌的豪华“向上”之路。

              WEY式调研,全维度覆盖的场景化调研

       6月10日,在数十家WEY线下展厅率先开展了消费者购车需求的“WEY式调研”,将奔驰GLC作为标杆、在用户购车场景下进行消费者调研,通过实地体验、实时参考、实情分析、现场互动,充分挖掘中国消费者的真实、具体的意见,全面获得了当下中国消费者对豪华SUV的真实需求。

       7月16日,“WEY式调研”迎来了第三季,正式开启“G318用户体验之旅”。此次调研以资深汽车媒体车主及豪华车用户为调研对象,在多路况、多体验点的实际道路场景下,全维度体验WEY车型的综合性能,通过对专业汽车媒体人、甄选豪华车用户的动态体验调研,以世界豪华典范进行“豪华标定”和“自我查补”,创想符合国民需求的豪华新标准。

       7月26日,“WEY式调研”邀请豪华车主来到了终端服务体验环节,以豪华品牌的尊享服务体验为触点,重新认知WEY品牌“一客一尊享”的豪华服务理念,进一步发掘豪华尊享的终端服务体系在产品豪华与品牌价值的传递。

       前行有WEY,助力中国品牌的主场时代

       为期一个半月的前三季“WEY式调研”中,参与者们在全方位感受了中国智造与世界标杆在制造工艺、豪华营造及智慧智能等方面不同的豪华造车理念,深刻体验到WEY品牌车型在“豪华、安全、智能”的硬核实力与“中国智造”带来的安全保障与智慧便捷,并提出了中国汽车进阶的宝贵意见与建议。

       在致敬中进取、在学习中赶超,WEY品牌对标世界豪华标杆,放眼未来豪华标准,开辟出一条中国豪华汽车品牌的探索新思路。伴随中国汽车品牌实力的不断壮大,WEY品牌希望籍此契机,重新定义符合中国消费者诉求的豪华SUV新标准,并与其他中国品牌携手并进,推进中国品牌在世界舞台的主场时代。

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长城汽车旗下定位高端的自主品牌WEY，在车市下行的寒冬中“寻路海外”，试图艰难摸索出一条求生之路。

7月25日，长城WEY在总部所在地保定发布了Collie牧羊犬全维智能安全系统及首款搭载该安全系统的2020款VV6车型。该系统将从生命、财产、信息、环境四个维度进行车内安全监控与防护，包括车内生命健康状态监测技术。这是长城汽车升级版智能网联战略在WEY品牌系统和产品层面的落地。 

今年7月，长城汽车宣布升级其智能网联战略，与腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家智能网联头部公司展开合作。在2017年哈弗SUV品牌盛典上，长城汽车发布其在北美路测的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。

在布局智能网联之外，“出海”也是长城WEY品牌面对国内市场需求疲软的必然选择。据行业公开数据，2019上半年，长城汽车销量同比增长4.7%至49.35万辆。其中长城WEY品牌除VV6之外，其他三个车型销量均不太乐观。6月，VV5、VV7、P8销量分别为1002辆、1015辆和47辆。

长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军曾多次公开表示，全球化是中国汽车企业的唯一出路，如果自主品牌汽车一味依赖国内市场，不走出去，在国际上没有影响力，这20多年的红利就浪费了。长城汽车股份有限公司总裁王凤英在发布会上宣布，长城旗下WEY、哈弗、欧拉、皮卡四大品牌将“连舟出海”。

为推动海外研发和销售，长城汽车目前已在日本、美国、印度、奥地利、韩国等地建立海外研发中心，旗下哈弗品牌2015年进入俄罗斯。今年6月，长城汽车旗下首个海外独资全工艺制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。按照长城汽车规划，WEY品牌将在2021年首次进军德国和北美市场。

此外，在国内车市下行的大环境下，发布高端品牌已成为自主品牌车企探索品牌向上之路的共同选择，长城旗下以魏建军姓氏冠名的WEY、奇瑞旗下的星途、吉利旗下的领克和纯电动品牌几何都是如此。未来汽车日报（ID：auto-time）获悉，长安汽车此前也有过筹备高端品牌的计划。不过，在销量并不尽如人意的情况下，上述高端品牌想要在合资品牌的“围剿”中杀出重围，仍然困难重重。